Fondoirs des fissures et des bordures ZSK-500
Machines de remplissage de fissures d'asphalte
Destination
Les fondoirs HYDROG ZSK-500 sont destinées au pontage des fissures et des joints de dilatation, à la clôture des structures sur les bordures des surfaces routières et au remplissage des éléments encastrés dans la chaussée enrobée, par example des boucles d'induction magnétique. Elles sont utilisées aussi pour étancher les joints de rails avec du béton.
Application des substances de pontage
Les fondoirs HYDROG ZSK-500 sont ajustés à l’application de différentes substances lors du pontage: en forme solide (cubes), en forme liquide, des asphaltes (aussi ceux modifiés par des polymères) et d’autres substances similaires dont la température d’opération est en accord avec des capacités de la machine. Ces fondoirs peuvent travailler avec les plus denses substances de pontage disponibles sur le marché.
Principes d’opération
L’opérateur charge une substance de pontage à la cuve de la machine par une couverture de sûreté, résistante aux éclaboussures. Le chauffage de la substance de pontage à la température d’opération est effectué d`une manière intermédiaire par l'huile transférant de la chaleur émise autour la cuve. Cela protége la substance contre le réchauffement excessif. Au même temps la lance à main et la pompe sont rechauffées dans une chambre de démarrage. La substance de pontage dégelée est appliquée précisément par une lance munie d’une de plusieurs pointes disponibles. Une fissure peut être précédemment nettoyée par l’air comprimé dans un compresseur optionnel.
Châssis
- vitesse de remorquage à 80 km/h
- 1- ou 2-axes tandem
- frein à inertie
- oeil de remorquage ou boule d'attelage conformes aux normes DIN
- feux d'opération, flèche d'avertissement orange
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FONDOIRS DES FISSURES ET BORDURES: ZSK-500 | |
| Capacité: | 500 l | |
| Isolation de la cuve et de la pompe: | laine minérale, 50mm | |
| Couverture de la cuve: | acier - aluminum | |
| Chargement: | par la trappe avec couverture résistante aux éclaboussures | |
| Chauffage d'enrobé: | intermédiaire - par huile thermique | |
| Chauffage: | brûleur électrique dans la couverture fermée | |
| Contrôle du brûleur: | automatique-thermostat | |
| Température de chauffage maximum: | 240 °C | |
| Mélange de la masse: | malaxeur verticale avec de la propulsion hydraulique | |
| Application de la masse: | malaxeur verticale avec de la propulsion hydraulique | |
| Pontage: | lance à main avec la soupape d'efficacité du débit | |
| Moteur à combustion: | Briggs & Stratton Vanguard 23 CV à l'essence | |
| Source de l’air comprimé: | compresseur avec la propulsio déconnectable + cuves de l'air comprimé | |
| Construction: | sur son châssis propre dedié aux remorques ou camions | |
| Feux d'opération + d’avertissement: | dans l'équipement | |
| Dimensions: (L x W x H) | 2608x 1450 x 1750 mm | |
| Poids: | 1600 kg |
