Машины для очистки аэродромов HYDROG OLH-3850

Produkowana przez nas oczyszczarka lotniskowa HYDROG OLH-3850 przeznaczona jest do oczyszczania nawierzchni lotniskowych z piasku, żwiru, śniegu, lodu, zanieczyszczeń metalowych przy pomocy obrotowej szczotki walcowej napędzanej hydraulicznie, wentylatora podmuchowego umieszczonego za szczotką oraz płyty magnetycznej. W zależności od wersji wykonania maszyna może współpracować z ciągnikiem siodłowym lub samochodem ciężarowym.

DANE TECHNICZNE	Oczyszczarka lotniskowa HYDROG OLH-3850
Maksymalna prędkość robocza	60 km/h
Szerokość czyszczenia przy skręcie szczotki 30o	3.850 mm
Maksymalna wydajność czyszczenia	231.000 m⊃2;/h
Wymiary:
Długość	samochód ciężarowy ca. 10.790 mm / ciągnik siodłowy 10.596 mm
Szerokość	2.950 mm
Wysokość	2.500 mm
Masa	11.500 kg
Szczotka
Ilość kaset na obwodzie	20 szt.
Skręt szczotki	± 30o
Średnica szczotki	Ø 1000 mm
Długość szczotki	4.460 mm
Obroty szczotki	0 ÷ 800 obr/min
Napęd	hydrauliczny
Podnoszenie – opuszczanie - skręt	hydraulicznie - siłownikami
Pompa napędowa	hydrauliczna
Koła podporowe	500 x 8 - 4 szt
Silnik napędowy	Diesel
Typ	Iveco Cursor 8
Moc silnika	230 kW
Pojemność skokowa	7.790 cm⊃3;
Napięcie instalacji elektrycznej	24 V
Moc rozrusznika	4,5 kW
Zużycie paliwa (oleju napędowego)	206 g/kWh
Pojemność zbiornika paliwa	340 dm⊃3;
Wentylator
Wydatek	8 m3/ sek
Obroty	2750 obr/min
Prędkość wylotu powietrza z dyszy	110 m/sek
Napęd	hydrauliczny
Podnoszenie - opuszczanie	hydraulicznie - siłownikiem
Podwozie
Ogumienie	2 x 385/65 R22,5 TL
Zawieszenie	pneumatyczne
Hamulce	2 obwodowe
Oś	wleczona SAF
Noga podporowa	wysuwane hydraulicznie
Płyta magnetyczna
Wymiary powierzchni roboczej	400 mm x 2800 mm
Opuszczanie do pozycji roboczej	Hydraulicznie
Magnesy	stałe o energii 26 ÷29 kJ/m3 - ilość: 80 szt.

Silnik

• Spełnia wymagania norm toksyczności spalin w Unii Europejskiej wg normy EURO-3 i Tier-2.
• Charakteryzuje się małym zużyciem paliwa, dużą trwałością i niezawodnością.
• Zabezpieczony jest czujnikami:

1. wycieku oleju hydraulicznego
2. spadku ciśnienia oleju w silniku
3. zanieczyszczenia filtra powietrza.
4. wysokiej temperatury silnika.

• przekroczenia max temperatury oleju hydraulicznego
• Czujniki te powodują wyłączenie silnika maszyny w przypadku przekroczenia zadanych parametrów.
• Panel kontrolny silnika wyposażony jest w

1. Stacyjkę
2. Wskaźnik obrotów silnika
3. Wskaźnik obrotów szczotki,
4. Wskaźnik paliwa,
5. Wskaźnik ciśnienia oleju,
6. Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej,
7. Wskaźnik awaryjnego zatrzymania.
8. Awaryjny wyłącznik.

Szczotka

• Szczotka zawieszona jest na wahaczach - podczas pracy jedzie na czterech kołach, niezależnie od ramy oczyszczarki, co zapewnia dobre przyleganie szczotki do czyszczonego podłoża.
• Kasetowa konstrukcja szczotki zapewnia szybką wymianę i łatwą eksploatację. Wymiana kaset nie pociąga za sobą konieczności wyważania wału.
• Regulacja przyłożenia szczotki może być ręczna, z napędem elektrycznym lub hydraulicznym

Wentylator podmuchowy

• Wysokowydajny wentylator napędzany hydraulicznie z dyfuzorami kierunkowymi przedmuchuje powierzchnię za szczotką walcową.

Osłona silnika spalinowego

• Podnoszona hydraulicznie osłona umożliwia dobry dostęp do obsługi silnika spalinowego i hydrauliki.

Podwozie

• Wleczona oś tylnego zawieszenia na poduszkach pneumatycznych o regulowanej sztywności pozwala na stosowanie dużych prędkości czyszczenia oraz transportu.
• Oś SAF praktycznie nie wymaga konserwacji (kontrola stanu, co 150.000 km).

Płyta magnetyczna

• Wyposażenie oczyszczarki w płytę magnetyczną pozwala na usuwanie z nawierzchni lotniska elementów metalowych.

Dodatkowe informacje

• Oczyszczarka może współpracować z ciągnikiem siodłowym lub z samochodem ciężarowym.
• Konstrukcja umożliwia przejście ze stanu „Praca” do stanu „Transport”, i odwrotnie, w czasie kilkudziesięciu sekund, przy jednoosobowej obsłudze.
• Sterowanie wszystkimi ruchami roboczymi oczyszczarki i awaryjne zatrzymanie odbywa się z kabiny ciągnika.
• Hydrauliczne sterowane koło podporowe ułatwia ustawienie maszyny w czasie postoju.
• Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi zwiększa trwałość pracy wszystkich elementów maszyny.
• Obsługa i konserwacja maszyny jest prosta i łatwa.
• W przypadku usterek pracy silnika spalinowego, hydrauliki, następuje samoczynne zatrzymanie silnika.

Jesteśmy jedynym w Polsce producentem oczyszczarek lotniskowych i części zamiennych do tych oczyszczarek. Informujemy również, że przeprowadzamy naprawy główne, remonty i modernizacje oczyszczarek lotniskowych OLH-4500 produkowanych przez MADRO Pabianice.