Машины для очистки аэродромов OLH-3850
Машины для очистки аэродромов HYDROG OLH-3850
Produkowana przez nas oczyszczarka lotniskowa HYDROG OLH-3850 przeznaczona jest do oczyszczania nawierzchni lotniskowych z piasku, żwiru, śniegu, lodu, zanieczyszczeń metalowych przy pomocy obrotowej szczotki walcowej napędzanej hydraulicznie, wentylatora podmuchowego umieszczonego za szczotką oraz płyty magnetycznej. W zależności od wersji wykonania maszyna może współpracować z ciągnikiem siodłowym lub samochodem ciężarowym.
| DANE TECHNICZNE | Oczyszczarka lotniskowa HYDROG OLH-3850 |
| Maksymalna prędkość robocza | 60 km/h |
| Szerokość czyszczenia przy skręcie szczotki 30o | 3.850 mm |
| Maksymalna wydajność czyszczenia | 231.000 m⊃2;/h |
| Wymiary: | |
| Długość | samochód ciężarowy ca. 10.790 mm / ciągnik siodłowy 10.596 mm |
| Szerokość | 2.950 mm |
| Wysokość | 2.500 mm |
| Masa | 11.500 kg |
| Szczotka | |
| Ilość kaset na obwodzie | 20 szt. |
| Skręt szczotki | ± 30o |
| Średnica szczotki | Ø 1000 mm |
| Długość szczotki | 4.460 mm |
| Obroty szczotki | 0 ÷ 800 obr/min |
| Napęd | hydrauliczny |
| Podnoszenie – opuszczanie - skręt | hydraulicznie - siłownikami |
| Pompa napędowa | hydrauliczna |
| Koła podporowe | 500 x 8 - 4 szt |
| Silnik napędowy | Diesel |
| Typ | Iveco Cursor 8 |
| Moc silnika | 230 kW |
| Pojemność skokowa | 7.790 cm⊃3; |
| Napięcie instalacji elektrycznej | 24 V |
| Moc rozrusznika | 4,5 kW |
| Zużycie paliwa (oleju napędowego) | 206 g/kWh |
| Pojemność zbiornika paliwa | 340 dm⊃3; |
| Wentylator | |
| Wydatek | 8 m3/ sek |
| Obroty | 2750 obr/min |
| Prędkość wylotu powietrza z dyszy | 110 m/sek |
| Napęd | hydrauliczny |
| Podnoszenie - opuszczanie | hydraulicznie - siłownikiem |
| Podwozie | |
| Ogumienie | 2 x 385/65 R22,5 TL |
| Zawieszenie | pneumatyczne |
| Hamulce | 2 obwodowe |
| Oś | wleczona SAF |
| Noga podporowa | wysuwane hydraulicznie |
| Płyta magnetyczna | |
| Wymiary powierzchni roboczej | 400 mm x 2800 mm |
| Opuszczanie do pozycji roboczej | Hydraulicznie |
| Magnesy | stałe o energii 26 ÷29 kJ/m3 - ilość: 80 szt. |
Silnik
- Spełnia wymagania norm toksyczności spalin w Unii Europejskiej wg normy EURO-3 i Tier-2.
- Charakteryzuje się małym zużyciem paliwa, dużą trwałością i niezawodnością.
- Zabezpieczony jest czujnikami:
- wycieku oleju hydraulicznego
- spadku ciśnienia oleju w silniku
- zanieczyszczenia filtra powietrza.
- wysokiej temperatury silnika.
- przekroczenia max temperatury oleju hydraulicznego
- Czujniki te powodują wyłączenie silnika maszyny w przypadku przekroczenia zadanych parametrów.
- Panel kontrolny silnika wyposażony jest w
- Stacyjkę
- Wskaźnik obrotów silnika
- Wskaźnik obrotów szczotki,
- Wskaźnik paliwa,
- Wskaźnik ciśnienia oleju,
- Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej,
- Wskaźnik awaryjnego zatrzymania.
- Awaryjny wyłącznik.
Szczotka
- Szczotka zawieszona jest na wahaczach - podczas pracy jedzie na czterech kołach, niezależnie od ramy oczyszczarki, co zapewnia dobre przyleganie szczotki do czyszczonego podłoża.
- Kasetowa konstrukcja szczotki zapewnia szybką wymianę i łatwą eksploatację. Wymiana kaset nie pociąga za sobą konieczności wyważania wału.
- Regulacja przyłożenia szczotki może być ręczna, z napędem elektrycznym lub hydraulicznym
Wentylator podmuchowy
- Wysokowydajny wentylator napędzany hydraulicznie z dyfuzorami kierunkowymi przedmuchuje powierzchnię za szczotką walcową.
Osłona silnika spalinowego
- Podnoszona hydraulicznie osłona umożliwia dobry dostęp do obsługi silnika spalinowego i hydrauliki.
Podwozie
- Wleczona oś tylnego zawieszenia na poduszkach pneumatycznych o regulowanej sztywności pozwala na stosowanie dużych prędkości czyszczenia oraz transportu.
- Oś SAF praktycznie nie wymaga konserwacji (kontrola stanu, co 150.000 km).
Płyta magnetyczna
- Wyposażenie oczyszczarki w płytę magnetyczną pozwala na usuwanie z nawierzchni lotniska elementów metalowych.
Dodatkowe informacje
- Oczyszczarka może współpracować z ciągnikiem siodłowym lub z samochodem ciężarowym.
- Konstrukcja umożliwia przejście ze stanu „Praca” do stanu „Transport”, i odwrotnie, w czasie kilkudziesięciu sekund, przy jednoosobowej obsłudze.
- Sterowanie wszystkimi ruchami roboczymi oczyszczarki i awaryjne zatrzymanie odbywa się z kabiny ciągnika.
- Hydrauliczne sterowane koło podporowe ułatwia ustawienie maszyny w czasie postoju.
- Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi zwiększa trwałość pracy wszystkich elementów maszyny.
- Obsługa i konserwacja maszyny jest prosta i łatwa.
- W przypadku usterek pracy silnika spalinowego, hydrauliki, następuje samoczynne zatrzymanie silnika.
Jesteśmy jedynym w Polsce producentem oczyszczarek lotniskowych i części zamiennych do tych oczyszczarek. Informujemy również, że przeprowadzamy naprawy główne, remonty i modernizacje oczyszczarek lotniskowych OLH-4500 produkowanych przez MADRO Pabianice.