Spritzrampen SH PREMIUM

IN DER PREMIUM-KLASSE GIBT ES AUCH PLATZ FÜR SIE

Hydrog Vorspritzmaschinen der Premium-Linie entsprechen höchsten Standards im Bereich der Konstruktion, der Spritzgenauigkeit, der automatischen Spritzleistung, einer bequemen und von Bedienfehlern freien Steuerung von dem Führerhaus aus und nicht zuletzt die hohen Erwartungen unserer Kunden bzgl. Zuverlässig-und Langlebigkkeit.

SUPERPRÄZISE EMULSIONSDOSIERUNG

Diese Maschinen erfüllen alle Anforderungen hinsichtlich der Dosierung von Bitumenemulsion pro m2 sowohl hinsichtlich des Anspritzens von Verbindungsschichten im Asphaltbau als auch im Reparaturbereich (Splitt + Emulsion)

INNOVATIONEN REDUZIEREN BETRIEBSKOSTEN

Durch die Umsetzung innovativer Lösungsfindungen arbeiten Vorspritzmaschinenvon Hydrog umweltfreundlicerund wirtschafftlicher.Beim Aufheizen eines vollen Emulsionstanks verbraucht der Brenner ca. 10 l Öl weniger als in anderen Vorspritzmaschinen. Nach dem Spritzen reinigt die Maschine im Automatikmodus die Pumpe, die Leitungen sowie die Spritzrampen von Emulsionsresten.

SPRITZPARAMETER

Spritzen mit einer durch den Bediener genau zu bestimmenden Leistungsfähigkeit im Bereich vom 0,1 bis 2,5 kg Emulsion pro Quadratmeter (zwei Düsensätze – standardmäßig 1 Satz zum Anspritzen zwischen den Schichten)
Spritzbreite stufenlos bis 5,0 m einstellbar
Spritzleistung bei Fahrgeschwindigkeitsänderungen automatisch auf festem Niveau gehalten (Möglichkeit der Änderung der Fahrgeschwindigkeit bis 8 km/h)
Entsprechend gewählte Düsencharakteristik, ihre Anordnung und Winkeleinstellung, sowie die Spritzgeschwindigkeitsparameter und Parameter des Emulsionsdruckes garantieren eine gleichmäßige Bedeckung der entsprechenden Fläche mit Emulsion, ohne dass Streifeneffekt entsteht
Zuschalten der Spritzdüsensektionen von dem Pult in dem Führerhaus – pneumatisch
Standard: Handlanze mit einer Schlitzdüse an einem Drehmodul

STEUERUNG

Einfache Bedienung

Vollständige Steuerung der Spritzmaschine aus der Fahrerkabine
Steuerpult mit LCD-Touchscreen (die Spritzmaschine besitzt keine manuellen Ventile)
Einfachste Steuerung aller auf dem Markt erhältlichen Spritzmaschinen – intuitiv, ohne die Möglichkeit der Begehung von Bedienungsfehlern
Der Bediener wählt lediglich den Betriebsmodus aus – für den gesamten Prozess ist der Bordcomputer verantwortlich.
Die Standardausstattung umfasst ein zweites, hinteres Steuerpult mit Podest – Möglichkeit der Arbeit mit einem zweiten Bediener bei schwierigen Bedingungen

SPRITZLEISTUNG

Präzise automatische, computergesteuerte Einstellung

Spritzleistung 0,10 ÷ 2,55 kg/m2 (andere Einstellungen möglich)
Anspritzen mit konstanter, ausgewählter Leistung selbst bei veränderlicher Geschwindigkeit der Spritzmaschine
Präzises Automatiksystem mit geringer Trägheit zu Beginn des Aufspritzvorgangs (konstante Leistung des Aufspritzens auf dem gesamten Abschnitt – ohne Streifenbildung)
Einfache Kalibrierung des Systems in Abhängigkeit vom Typ der Emulsion
Vollständige Kontrolle der tatsächlichen Leistung und anderer Parameter während des Aufspritzens durch den Bediener

AUFSPRITZBERICHT

Dokumentieren Sie, dass Sie Ihre Arbeit korrekt ausgeführt haben

Registrierung der Aufspritzparameter im Computerspeicher
Der Bericht enthält die genaue Zeit des Aufspritzens, die Leistung, die Länge des bearbeiteten Abschnitts, die bespritzte Fläche, die Menge der verbrauchten Emulsion sowie Informationen über die Baustelle den Auftrag und den Bediener
Ausdruck der Berichte zu jedem beliebigen Zeitpunkt möglich
Die Spritzmaschinen von HYDROG erfüllen die Anforderungen jeder Ausschreibung in EU

HEIZSYSTEM

Sicherheit und kostengünstigster Betrieb
Leistungsfähigstes Heizsystem der Emulsion unter den auf dem polnischen Markt erhältlichen Spritzmaschinen
Zeitspanne bis zum vollständigen Erhitzen eines vollen Tanks auf Betriebstemperatur: in der Mehrzahl der Fälle ca. 1 – 1,5 Stunden.
Wartungsfreies System (mit Ausnahme des Nachfüllens von Kraftstoff)
Automatische Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur der Emulsion
Explosionsschutz der Emulsionsdämpfe
Möglichkeit des Erhitzens der Emulsion bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor der Spritzmaschine (z.B. beim Erhitzen der Emulsion im Baulager)
Getrennter Zähler der Motorstunden des Heizsystems

SPRITZRAMPE (UND LANZE)

Spritzen Sie in einer beliebigen Breite

Spritzmaschinen des Typs SK – Spritzbreite einstellbar von 2 Düsen bis zu 3,8 m (Hauptbalken im Fahrzeugumriss + 2 manuell ausklappbare seitliche Verbreiterungen)
Spritzmaschinen des Typs SH – Spritzbreite einstellbar von 1 Düse bis zu 4,8 m (doppelter, hydraulisch ausfahrbarer Balken)
In der Standardausrüstung enthalten ist eine manuell zu betätigende Lanze mit Drehteller – mit getrenntem Emulsionskreis
Hydraulische Einstellung der Lage der Rampe (Höhe und seitliche Verschiebung)
Steuerung aus der Fahrerkabine, Möglichkeit der Steuerung vom hinteren Steuerpult.

EMULSIONSPUMPE

Dichtheit und sichere

Inbetriebnahme

Spezielle Applikation für „schwierige Medien”, z.B. Bitumenemulsionen
Immer sichere Inbetriebnahme – erfordert kein Angießen von Dieselkraftstoff (Umweltschutz)
System EASY START – Vorheizen der Pumpe bei Temperaturen unter 15 °C
Überlastungsschutz des Antriebs der Pumpe
automatische Säuberung der Pumpe nach jedem Einsatz
Überwachung der Pumpe durch den Bordcomputer
Hergestellt in Deutschland

EMULSIONSTANK

Höchste Qualität in der Standardausführung

Fassungsvermögen 3.000 – 5.000 – 6.000 – 8.000 – 10.000 - 12.000 l
elliptischer Tank mit Isolierung aus Mineralwolle
Ästhetische Aluminium-Außenhaut
Temperaturabfall der Emulsion ohne Heizung: 10 ℃/Tag
Sandgestrahlte Konstruktion, gestrichen mit Grundierungsfarben auf Grundlage von Zink in der entsprechenden Farbe
Zweistufige Anzeige des Emulsionsstandes – elektronisch auf dem LCD-Bildschirm und konventionell auf der Außenhaut des Tanks
Tanken mit Hilfe der Pumpe der Spritzmaschine (ohne externes Aggregat) oder durch Einfüllen von oben

VERBRENNUNGSMOTOR

Bewährte Motoren zur Auswahl

Diesel Perkins – Wassergekühlter 3-Zylindermotor 34 PS
Überwachung des Motors durch den Bordcomputer
Getrennter Zähler der Motorstunden
Einfacher Zugang zu den zyklisch zu wartenden Teilen
Pumpen- und Motorraum mit ästhetischem Aluminiumrollo, verschließbar

FRONT-KEHRMASCHINE

Erhöht die Möglichkeiten der Spritzmaschine auf der Baustelle

Breite des Kehrbereichs – 2,1 m
Hydraulikantrieb
Bürstenwelle zu 100 % aus galvanisch geschütztem Draht mit sehr geringem Abrieb – haltbarste Lösung auf dem Markt.
Steuerung über Fernbedienung in der Fahrerkabine
Befeuchtungssystem mit Wasserpumpe
Befestigung am Kopfstück nach DIN 76060
Beleuchtung und Kennzeichnung gemäß den Vorgaben der Straßenverkehrsordnung

FAHRGESTELL DER SPRITZMASCHINE

Wählen Sie die beste Option

Lkw (Marke zur freien Wahl), angemeldet als Spezialfahrzeug
Von Traktor gezogenes Fahrgestell - Spezialanhänger
Von Lkw gezogenes Fahrgestell – mit Homologation
Aufbau gemäß den besonderen Konstruktionsanforderungen des Fahrgestellherstellers (Aufrechterhaltung der Garantie usw.)
Befestigung der Spritzmaschine mit Ausgleich der elastischen Verformungen des Fahrgestellrahmens

HEIZSYSTEM
Sicherheit und kostengünstigster Betrieb

Leistungsfähigstes Heizsystem der Emulsion unter den auf dem polnischen Markt erhältlichen Spritzmaschinen
Zeitspanne bis zum vollständigen Erhitzen eines vollen Tanks auf Betriebstemperatur: in der Mehrzahl der Fälle ca. 1 – 1,5 Stunden.
Wartungsfreies System (mit Ausnahme des Nachfüllens von Kraftstoff)
Automatische Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur der Emulsion
Explosionsschutz der Emulsionsdämpfe
Möglichkeit des Erhitzens der Emulsion bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor der Spritzmaschine (z.B. beim Erhitzen der Emulsion im Baulager)
Getrennter Zähler der Motorstunden des Heizsystems

User-Meinungen

„Budimex verwendet seit Jahren ebenfalls andere Spritzmaschinen aus Polen und dem Ausland [...], weshalb die Möglichkeit des Vergleichs verschiedener Konstruktionen besteht. Wir stellen fest, dass die Spritzmaschine HYDROG SK-10000 eine moderne und innovative Maschine ist, die empfohlen werden kann. Wir sind mit unserem Kauf sowie mit der Zusammenarbeit mit der Firma HYDROG im Bereich der Wartung unserer Maschine vollauf zufrieden.“
Budimex S.A. (Ferrovial) – Abteilung Maschineneinkauf Polen

„Die Schnelligkeit der Erhitzung der Emulsion und die Dichtheit sind auf einem sehr hohen Niveau [...]. Die Zuverlässigkeit und die Einfachheit der Inbetriebnahme sowie des Betriebs dieser Maschine wecken keinerlei Einwände.“ Straßen- und Brückenbauunternehmen
PRD "Godrom" Sp. z o.o. Gorlice, polenweit agierendes Bauunternehmen

„Die Maschine der Marke HYDROG zeichnet sich durch ihre moderne Konstruktion, eine hohe Ästhetik der Ausführung und eine zuverlässige Funktion aus. Es ist vor allem auch auf die gute Verfügbarkeit des Kundendienstes und die günstigen Preise der Ersatzteile im Vergleich zu Spritzmaschinen ausländischer Hersteller hinzuweisen.“

Straßenbaunternehmen: WPRD w Katowicach Sp. z o.o.

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