Skrapiarka do asfaltu SA-3000

Maszyna wykonuje skropienia gorącym asfaltem lub masą zalewową, w celu zamknięcia struktury krawędzi nawierzchni asfaltobetonowej. Jej pozostałe zastosowania to: skrapianie – zalewanie szwów, naprawa spękań i utrzymanie nawierzchni drogowych.

Charakterystyka maszyny do asfaltu

Rampa skrapiająca wyposażona jest w 3 dysze. Jest wysokość, wysunięcie boczne i pochylenie regulowane są hydraulicznie. Podgrzewanie asfaltu jest pośrednie - za pomocą palnika olejowego poprzez olej termalny. Rozwiązanie to gwarantuje użytkownikom precyzyjną kontrolę temperatury asfaltu i zabezpieczenie przed jego przegrzaniem. Mieszadło wspomagające rozgrzewanie i roztapianie asfaltu jest napędzane hydraulicznie i posiada regulację prędkości. Przewody do asfaltu podgrzewanie są elektrycznie, co zawsze zapewnia skuteczny rozruch skrapiarki krawędzi.

Wydajna i bezpieczna praca z maszyną

Skrapiarka krawędzi HYDROG SA-3000 jest montowana na podwoziu samochodu ciężarowego. W kabinie kierowcy znajduje się intuicyjny pulpit do sterowania głowicą skrapiajacą. Wszystkie 3 dysze sterowane są niezależnie od siebie. System monitoringu wizyjnego skrapiarki zbudowany z kamery z boku pojazdu i monitora LCD w kabinie operatora wydatnie zwiększa bezpieczeństwo pracy. Zapewnia on pełną widoczność strefy rampy skrapiającej i krawędzi drogi podczas skrapiania.

Pozostałe elementy sterujące znajdują się z boku maszyny. Wskaźnik poziomu asfaltu umieszczony jest na poszyciu zbiornika. Opcjonalnym wyposażeniem jest sprężarka wraz ze zbiornikami sprężonego powietrza.

Zbiornik asfaltu:

pojemność 3.000 litrów, wyposażony w płaszcz z olejem termalnym

oraz izolację z wełny mineralnej

Temperatura robocza asfaltu: 100 - 220 °C
Podgrzewanie asfaltu: pośrednie poprzez olej termalny
Rodzaj palnika grzewczego:

olejowy bezpieczny z zamkniętą komorą spalania, sterowany automatycznie,

osobna regulacja temperatury oleju termalnego i asfaltu

Mieszanie asfaltu: mieszadłem napędzanym hydraulicznie
Tankowanie asfaltu: włazem górnym albo króćcem z boku maszyny (zasysanie własną pompą)
Silnik spalinowy: Perkins diesel o mocy 34 KM 3-cylindrowy chłodzony cieczą

Pompa asfaltu:

Wydajność pompy:

zębata dedykowana konstrukcyjnie do asfaltu,

ogrzewana olejem termalnym w płaszczu grzewczym,

umożliwia skropienie do 4 kg bitumu / m2 przy prędkości 3 km/h

Element wykonawczy:

głowica skrapiająca zamontowana pomiędzy osiami samochodu,

wyposażona w 3 niezależnie otwierane dysze

z możliwością hydraulicznej regulacji kąta sprysku, wysokości oraz wysunięcia z obrysu pojazdu

Szerokość skrapiania: 24 – 36 – 48 cm (3 dysze załączane niezależnie od siebie z kabiny)

Produkty powiązane